日本の中古車市場は、現在では年間数百万台が取引される巨大市場です。
しかし、この市場は最初から今のような形だったわけではありません。
中古車業界は時代とともに大きく変化し、
個人商店中心の市場 → 大型チェーン企業が主導する市場
へと進化してきました。
ここでは、日本の中古車業界がどのように変化してきたのかを時代ごとに解説します。
① 1970〜1980年代
「町の中古車屋」中心の時代
日本で中古車市場が本格的に拡大したのは、高度経済成長期の1970年代以降です。
この時代は、
- 新車販売の増加
- 車の普及
- 買い替え需要
によって中古車市場が形成されました。
しかし当時の中古車販売店は、個人経営の小規模店舗が中心でした。
店舗規模も小さく、
・在庫数 10〜20台
・地域密着型
・価格交渉が前提
という形が一般的でした。
また、品質基準が曖昧で、「中古車は当たり外れがある」というイメージも強い時代でした。
② 1990年代
オークション市場の誕生
中古車業界の大きな転換点となったのが、中古車オークション市場の拡大です。
それまでは、
買取
↓
販売店
という単純な流通でした。
しかしオークションが普及すると、
買取
↓
オークション
↓
販売店
という流通構造になります。
これにより、
- 全国の車両が流通
- 車の価格が透明化
- 在庫の流動性が向上
という変化が起きました。
中古車市場はこの時期に一気に全国市場化します。
③ 2000年代
大手中古車チェーンの登場
2000年代に入ると、中古車業界は新しい段階に入ります。
この時期に登場したのが、
大型中古車チェーン企業
です。
代表例
- ガリバー（IDOM）
- ネクステージ
- ビッグモーター（当時）
これらの企業は、
従来の中古車店とは全く違うビジネスモデルを導入しました。
この時代の特徴
① 買取ビジネスの確立
ガリバーなどが「中古車買取専門店」を展開しました。
これは売る店ではなく買う店
という新しいビジネスモデルでした。
② 全国チェーン展開
中古車業界は、それまで地域ビジネスでした。
しかしチェーン企業の登場により、全国ブランドが誕生しました。
④ 2010年代
大型店舗時代の到来
2010年代になると、中古車販売はさらに進化します。
この時代のキーワードは大型展示場です。
例えば
ネクステージ
SUV LAND
UNIVERSE
などの店舗は、500〜1000台以上の展示という巨大店舗です。
これにより
- 比較しながら選べる
- 体験型店舗
- 家族で来店
という新しい販売スタイルが生まれました。
ネクステージについてはより詳細にまとめた記事がありますので以下からご確認ください。
⑤ 2020年代
中古車業界の再編と信頼性の時代
近年の中古車業界では、信頼性が重要テーマになっています。
理由は、
- ビッグモーター問題
- 不透明な価格
- 品質問題
などが社会問題化したためです。
その結果、
- 品質保証
- 修復歴管理
- 顧客満足度
を重視する企業が評価されるようになりました。
中古車市場の規模
日本の中古車市場は年間約600万台が取引されています。
市場規模は約4〜5兆円といわれています。
これは、新車市場に匹敵する巨大市場です。
中古車業界の現在のプレイヤー
現在の中古車業界は、大きく3つに分かれます。
① 中古車チェーン企業
例
- ネクステージ
- IDOM
- WECARS
特徴
- 全国展開
- 大型店舗
- ブランド力
② ディーラー系中古車
例
- トヨタ認定中古車
- 日産認定中古車
特徴
- 品質保証
- メーカー信頼
③ 中小販売店
特徴
- 地域密着
- 価格競争
中古車業界の未来
今後の中古車業界は、3つの方向に進むといわれています。
① デジタル化
オンライン販売
② サブスク化
カーリース
③ EV対応
電気自動車市場
中古車業界は、今も進化を続けています。
まとめ
中古車業界は「巨大流通ビジネス」へ進化した
日本の中古車業界は、
町の中古車屋
↓
オークション市場
↓
全国チェーン
↓
体験型大型店舗
という変化を経て、現在の形になりました。
現在では、4〜5兆円規模の巨大産業として、日本の自動車市場を支える重要な存在となっています。
そしてその中で、ネクステージなどの企業が新しい中古車ビジネスモデルを作り続けています。
